Проблем с ключът (не пали)

[newuser]

Здравейте колеги,
От 2 седмици насам ( от както захладня) сутрин при даване на контакт жълтия ключ не изгасва, при което колата не пали. Налага се да опитам 20 пъти докато изгасне,след което пали. Ходих да правям диагностика и излезе грешка на имобилайзера. Днес бях при майстори които се занимават с отстраняване на имобилаизери и след цял ден опити накрая бяха категорични че проблемът не е в имобилайзерът. Подгревни свещи са проверени, батерии на ключът сменени, каквото се сетих съм направил. Някой има ли идея какво може да е?

[Ladjov]

Светка ти жълтият ключ на който пише CODE нали ?
Някой провери ли платката в самият ключ изправна ли е ?
Ако имаш втори ключ пробва ли с него ?

Ето една тема която мисля че може и да ти е полезна в случая http://www.clubalfaromeo.com/forum/s...ad.php?t=45678

[oem]

Платката в ключа както и батерийката няма нищо общо с имобилайзера. В ключа има транспондер. Чип който е залепен вътре на корпуса на ключа. От него се чете кода.

Ако ти свети CODE значи проблема си е точно в имобилайзера и трябва или да се ремонтира или да се премахне.

[newuser]

Забравих да уточня че колата е 156 2.4 136 коня. На таблото не се изписва CODE а само жълт ключ, който по принцип изгасва след 2-3 секунди, но в случая продължава да свети. Странното е, че сутрин при първо палене се налага да опитвам в продължение на 2-3 минути докато изгасне ключът, а след това като позагрее колата става много по-лесно. Ако има някой от Бургас който има добри отзиви за сервиз където проблемът да се реши ще е повече от полезно. Относно предложението на колегата да опитам с другият ключ, резултатът беше същият.

[danniel]

Колега, поста на ОЕМ изчерпа темата. От това по точно здраве му кажи...

[Alamo]

Забравих да уточня че колата е 156 2.4 136 коня. На таблото не се изписва CODE а само жълт ключ, който по принцип изгасва след 2-3 секунди, но в случая продължава да свети. Странното е, че сутрин при първо палене се налага да опитвам в продължение на 2-3 минути докато изгасне ключът, а след това като позагрее колата става много по-лесно. Ако има някой от Бургас който има добри отзиви за сервиз където проблемът да се реши ще е повече от полезно. Относно предложението на колегата да опитам с другият ключ, резултатът беше същият.

Преди да си се отдал на ремонт и премахване на имобилайзер потърси във форума - има тема за имобилайзерите. Провери връзките между намотката и имобилайзера и между имо и компютъра.
Щом приема кода по някое време най-вероятно е калпав контакт. Ако ти се скапе имо-то няма да запали посмъртно.

[newuser]

Всичко е било от имобилайзера. Днес беше отастранен и колата пали без проблеми.